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              首頁 >新聞 >國內新聞

              中老鐵路全線開通運營!坐著“瀾滄號”踏上“一帶一路”之旅

              2021

              / 12/03
              來源:

              大眾網

              作者:

              姜暉

              手機查看

                北起中國昆明,南至老撾萬象,全長超過1000公里的中老鐵路今日全線開通運營。從萬象到中老邊境車程由2天縮短至3小時,到昆明可朝發夕至,老撾自此邁入鐵路運輸時代。

                友誼、希望、開放,這條鋼鐵巨龍將承載著中老兩國人民的夢想,穿山越嶺,創造輝煌。

                友誼之路

                助老撾陸鎖國變陸聯國

                中老鐵路作為“一帶一路”倡議提出后首條以中方為主投資建設運營并與中國鐵路網直接連通的國際鐵路,可謂是中國高鐵技術標準、設施設備走上國際舞臺的關鍵項目,更是泛亞鐵路網絡建設的重要開局。

                對中國而言,從中老起步,到泰國再到新加坡,建設整個東南亞鐵路網的目標才有可能實現。對老撾而言,它承載著“陸鎖國變陸聯國”的國家戰略夢想,將開辟一條發展經濟的通途大道。

              2018年7月11日,中老鐵路跨湄公河特大橋主橋基礎施工全面完成。 新華社

                中老鐵路線路全長1035公里,穿越眾多山脈和水系,沿線地質結構復雜,具有高地熱、高地應力、高地震烈度和活躍的新構造運動、活躍的地熱水環境、活躍的外動力地質條件、活躍的岸坡淺表改造過程等特點,修建難度極大。其中昆明至玉溪段長106公里,已于2016年12月建成通車。新建的玉溪至磨憨段2015年12月開工建設、磨丁至萬象段2016年12月開工建設。

              中老鐵路元江雙線特大橋位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治縣境內,其中最高的3號橋墩達154米,相當于54層樓房的高度。 來源:新華社

                中老兩國建設者克服各種困難和疫情影響,貫通了安定隧道、森村二號隧道、友誼隧道等167座隧道,建成了瑯勃拉邦湄公河特大橋、元江雙線特大橋等301座橋梁,新建隧道、橋梁總長達712公里,占新建線路全長的76.5%;新建了38座車站和32座牽引變(配)電所,架設了1677公里電氣化鐵路接觸網。工程建設帶動老撾當地就業11萬人次,幫助老撾修建公路水渠近2000公里,購買老撾當地材料和物資超過51億元人民幣。

              2019年3月21日,在老撾北部瑯南塔省,中鐵五局中老鐵路一標二分部鋼結構加工廠電焊工諾伊·宋瑪尼(右二)和中老同事在車間附近喝啤酒吃夜宵。新華社

                新中國成立以來,幾代人逢山開路、遇水架橋,建成了交通大國,正在加快建設交通強國,“要想富,先修路”也是中國取得巨大發展成就的重要經驗之一。交通是經濟的脈絡和文明的紐帶,各國一起發展才是真發展,大家共同富裕才是真富裕。中老鐵路將證明,推進中國與東南亞地區的交通合作,有利于區域間的貿易投資暢通與文明交融溝通。

                希望之路

                鐵路建設改變青年命運

                “打破大山禁錮成為‘陸聯國’是老撾民眾的心聲!薄爸孕臍g迎各位朋友來萬象!”“感謝鐵路建設者!”……最近一段時間,老撾網絡社區有關中老鐵路通車的評論異;鸨。

                從2016年全線開工至今,中老鐵路項目吸收當地5000余人參與建設。一批批老撾青年走出大山,學習先進技術和知識。

              希達 來源:北京日報

                23歲的希達來自老撾北部城鎮孟賽,那里自古就是中老商幫往來的必經之路。希達的家緊鄰正在建設的中老鐵路孟賽火車站!爱敃r聽說要修中老鐵路,我就很希望到鐵路上工作!毕__說。

              希達在實習 來源:北京日報

                2016年,希達高中畢業,從孟賽坐了16個小時的大巴到昆明,學習中文以及電氣自動化專業。通過刻苦努力,她破格進入中老鐵路第一期機務培訓班!拔覍⒂行页蔀槔蠐氲谝淮疖囁緳C!毕__驕傲地憧憬著。

                34歲的宋宅·賽雅馮來自老撾北部大山里的川壙省,是中老鐵路老撾籍員工培訓學校的第一批學員!皝淼嚼现需F路工作后學到了更多知識,學會使用更高端的儀器設備!彼握f,“中國鐵路系統施工更復雜,技術更有難度,項目內容也更豐富!

                技術水平提升后,他有了更大的夢想!袄蠐腓F路建設才剛開始。將來,鐵路可能貫穿老撾南北、遍布全國!彼握f,等以后自己積累了經驗和技術,“說不定可以成立家測繪公司,和中國公司合作”。

                27歲的司機兼翻譯賽宋本跟隨中鐵八局在瑯勃拉邦湄公河半島熱帶無人區工作了兩年。他想帶著女朋友坐火車去萬象,然后去昆明看母校,去中國更多美麗的地方度蜜月。

              巴利 來源:北京日報

                巴利曾是老撾南部阿速坡省農民,跟隨中鐵二局先后參與孟塞梁場、鋪軌標等建設工作!艾F在的工資收入比之前高很多,我也用攢下的錢買了一部新手機,不用再借朋友手機給家里打電話了。在這里干了幾年,家里的新房也蓋好了!卑屠f。

                談到未來的工作,巴利表示,他會努力成長,不辜負中國兄弟的手把手培養。他每天都在期待中老鐵路通車,在他看來,中老鐵路會帶他到更遠的地方,看見更廣闊的世界。

                開放之路

                世界那么大 坐著“瀾滄號”出去看看

                中老鐵路北起中國西南地區的昆明市,向南經玉溪市、普洱市、西雙版納自治州,過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸,進入老撾北部地區,繼續向南經瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省,到達老撾首都萬象市。

                中老鐵路投入運營的“瀾滄號”動車組,是老中鐵路公司組織招標采購、中國中車集團所屬企業聯合制造的!盀憸嫣枴钡拿,源于老撾的古稱“瀾滄”王國和流經中老兩國的瀾滄江,寓意著兩國一衣帶水的好鄰居、好朋友、好同志、好伙伴關系。

                下面,就讓我們坐上“瀾滄號”,一起開啟中老鐵路之旅吧。

                “瀾滄號”動車組車體外觀呈流線型,采用老撾國旗色“紅、藍、白”三色涂裝,寓意“國旗之美”。動車組內飾采用“占芭天香”“錦繡江山”兩種主題設計。

              昆明石林

                昆明站,出發!

              云南省玉溪市通?h的田園風光 新華社

                向西南而行,來到聶耳的故鄉——玉溪。

              普洱市思茅區四丘田村網紅路旁的萬畝茶園

                普洱除了揚名海內外的普洱茶,還有北回歸線標志園,以及森林覆蓋率高達97.45%的普洱國家公園。

              西雙版納,在野象谷森林中的大象。

                抵達西雙版納野象谷,注意前方有大象出沒!

              中老鐵路磨憨車站(中老邊境車站)外觀。中新社記者 李嘉嫻 攝

                抵達中老鐵路國內段最后一站,也是沿線新建最大的火車站——磨憨站。

              “瀾滄號”動車組通過中老友誼隧道內的兩國邊界。新華社

                穿越隧道,來到老撾!

              在老撾北部拍攝的中老鐵路 新華社

              老撾北部景致 新華社

                一路向東南而行,穿越老撾北部。

              瑯勃拉邦香通寺

                瑯勃拉邦是老撾佛教中心,世界“自然與文化”雙遺產城市。

              萬象塔鑾寺

                抵達終點萬象!

                (大眾網·海報新聞編輯 姜暉 綜合新華社、中國新聞網、參考消息、北京日報等)

              責任編輯:劉旋

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